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《地球之极.侣行》第五季“破冰船南极行（下）”：侣行夫妇在驾驶“北京号”破冰船归程时，遭遇全球疫情下各国禁入令，难以停靠，在全程无补给的情况下顺利返回国内。而后在海南实施“人造珊瑚海”的海洋环保计划，在开山岛、梭梭林地、敦煌完成一系列圆梦行动。

2020年1月16日下午5点，张昕宇和梁红站在北京号破冰船的舰桥，按响了汽笛，破冰船正式启航。这是一次航程超过3个月的漫长路途，为了这次远行，他们准备了5年，从购买破冰船，到改装破冰船，从招募船员，到筹备物资，从制定数万字的应急方案，再到完成无数的审批、培训、航线制定。背后筹备的艰难，包括航行的更多故事，这一次，他们都会全程记录，制作成节目《地球之极·侣行 第四季》。

2020年1月16日下午5点，张昕宇和梁红站在北京号破冰船的舰桥，按响了汽笛，破冰船正式启航。这是一次航程超过3个月的漫长路途，为了这次远行，他们准备了5年，从购买破冰船，到改装破冰船，从招募船员，到筹备物资，从制定数万字的应急方案，再到完成无数的审批、培训、航线制定。背后筹备的艰难，包括航行的更多故事，这一次，他们都会全程记录，制作成节目《地球之极·侣行 第四季》。

《地球之极.侣行》第五季“破冰船南极行（下）”：侣行夫妇在驾驶“北京号”破冰船归程时，遭遇全球疫情下各国禁入令，难以停靠，在全程无补给的情况下顺利返回国内。而后在海南实施“人造珊瑚海”的海洋环保计划，在开山岛、梭梭林地、敦煌完成一系列圆梦行动。